+7 (499) 653-60-72 Доб. 574Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Момент затяжка головки на 402 динамомером

Момент затяжка головки на 402 динамомером

Рулевое управление: Колонка рулевого управления рис. Колонка рулевого управления: Для предотвращения попадания грязи и влаги в шарнирное соединение служат резиновые кольца 5. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Момент затяжки ГБЦ на двигателе Умз 417 421 и Змз402. Двс 402 момент затяжки гбц

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена ГБЦ ЗМЗ-402 на газовую (Протяжка и работа ЗМЗ-402). Еразкин. МИРовой влог.

Рулевое управление: Колонка рулевого управления рис. Колонка рулевого управления: Для предотвращения попадания грязи и влаги в шарнирное соединение служат резиновые кольца 5.

Для удержания смазки и предохранения соединения от загрязнения служат резиновое уплотнение и упорное кольцо 9, поджимаемое обоймой 7. Карданный вал рулевого управления:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Проверить с помощью приспособления К. И натяжение ремня вентилятора; оно должно быть таким, чтобы при нажатии посередине ветви шкив вентилятора — шкив генератора усилием 40 Н прогиб ремня составлял Слить отстой из бензинового фильтра-отстойника.

Проверить свободный ход педали сцепления, который должен быть равен Проверить величину свободного хода педали тормоза; если свободный ход выходит за пределы Для удаления воздуха из системы необходимо Если тормозная система заполнена жидкостью, но свободный ход педали не соответствует Если после прокачки и регулировки тормозов свободный ход педали тормоза выходит за пределы Для этого достаточно отсоединить тягу от педали, а затем, вворачивая ее в толкатель или выворачивая из толкателя, установить свободный ход педали, равный Проверить состояние и надежность крепления зубчатого сектора и рычажной системы ручного тормоза; при необходимости отрегулировать тормоз в следующем порядке Прочистить вентиляционные отверстия в пробках батареи и проверить уровень электролита, который Должен быть на Проверить состояние шин и давление воздуха в шинах, которое в холодных шинах должно составлять для передних колес 0,3 МПа, для задних — 0,4 МПа.

Проверить состояние крышки и ротора распределителя, протереть крышку, ротор и свечи тряпкой, смоченной в бензине. Проверить уровень жидкости 5СК или ГТЖ в главном цилиндре гидротормоза; он должен быть на 20 мм ниже кромки наливного отверстия. Сменить через каждые два ТО-1 масло в картере двигателя 7 л, промыть воздушный фильтр карбюратора и сменить в нем масло 0,35 л. При работе в условиях большой запыленности воздуха масло в картере двигателя менять при каждом ТО-1, в воздушном фильтре — через день.

Рекомендуются масла: Второе техническое обслуживание ТО-2 включает в себя операции ТО-1 и дополнительно необходимо выполнить следующие операции. Ослабить ремень вентилятора и проверить, нет ли ощутимого радиального и осевого зазора в подшипниках вала водяного насоса.

Проверить и при необходимости подтянуть крепления вентилятора к ступице шкива и шкива на валу водяного насоса, шкива коленчатого вала, впускной и выпускной труб двигателя, главного тормозного цилиндра, стартера к двигателю, поддона картера двигателя, картера коробки передач к картеру сцепления, фланцевых соединений заднего моста, подножек, крыльев и брызговиков. Расшплинтовать гайки болтов крепления двигателя, подтянуть их и вновь зашплинтовать. Проверить состояние карданных шарниров по осевому и угловому зазору; проверить состояние шлицевого соединения и опоры промежуточного вала.

Проверить затяжку гаек шпилек головки блока см. Слить отстой из бензинового бака. На новом автомобиле или вышедшем из ремонта отрегулировать зазоры между клапанами и толкателями; в дальнейшем эту операцию выполнять через одно ТО Для регулировки зазора необходимо: Номинальный зазор между клапанами и толкателями на холодном двигателе составляет у впускных клапанов 0, Снять тормозные барабаны, проверить состояние колодок и поверхностей барабанов; убедиться в отсутствии течи из колесных цилиндров; расшплинтовать, подтянуть и вновь зашплинтовать гайки крепления щитов; при необходимости поменять колеса местами.

Проверить регулировку подшипников ступиц колес. Для регулировки подшипников переднего колеса необходимо: Такими же приемами выполняется регулировка подшипников заднего колеса, при этом гайка затягивается. До отказа ключом длиной При проверке правильности регулировки подшипников в пути допускается небольшой нагрев ступиц.

Проверить угол развала передних колес. Для этого поставить передние колеса на горизонтальную площадку и, пользуясь специальным угольником, замерить, расстояние В Разность размеров Г я В должна составлять Если она меньше 6 мм, то это указывает на возможный повышенный износ втулок и шкворня поворотного кулака. Износ обнаруживается покачиванием поднятого переднего колеса в поперечной вертикальной плоскости. Проверить щупом зазор между верхней головкой поворотного кулака и верхним торцом головки балки.

Если зазор более 0,15 мм, то его необходимо уменьшить постановкой стальной регулировочной прокладки. Проверить с помощью специальной линейки сходимость передних колес.

Проверку проводить при нормальном давлении в шинах и несколько продвинутом вперед автомобиле для выбирания зазора в соединениях оси. Разность расстояний между серединами шин в горизонтальной плоскости на уровне оси колес должна находиться в пределах 1, При необходимости отрегулировать сходимость колес изменением длины поперечной тяги.

Проверить свободный ход рулевого колеса, закрепив на рулевой колонке прибор К При отсутствии зазора в шарнирах рулевых тяг проверить величину осевого перемещения червяка.

Для этого приложить палец к ступице рулевого колеса и к кожуху рулевой колонки и, поворачивая колесо на небольшой угол вправо и влево, определить наличие осевного перемещения червяка. При ощутимом перемещении червяка отрегулировать осевой зазор в следующем порядке: Если осевое перемещение червяка отсутствует, то необходимо, не снимая рулевого механизма с автомобиля, проверить зазор в зацеплении червяк- ролик в следующем порядке: Проверить герметичность амортизаторов.

Если обнаружена течь, подтянуть гайку 4 резервуара 39; момент затяжки должен составлять Если после этого течь не прекратилась, разобрать амортизатор, осмотреть сальники и уплотнительные кольца. По окончании проверки слить масло из амортизатора, отмерить порцию 0,33 л веретенного масла АУ и залить ее в амортизатор. Протереть и осмотреть катушку зажигания и провода; при наличии на катушке следов перегрева или подтекания наполнителя заменить ее.

Проверить состояние щеток генератора и легкость перемещения их в щеткодержателях; продуть генератор воздухом и протереть коллектор ветошью, смоченной в бензине. Проверить состояние аккумуляторной батареи см.

Очистить и продуть воздухом гнезда свечей; вывернуть свечи и очистить их на приборе для очистки М; отрегулировать зазоры между электродами; номинальное значение зазоров — 0, Проверить чистоту и состояние рабочей поверхности контактов прерывателя; при необходимости зачистить контакты надфилем или мелкой наждачной бумагой зернистостью Установить контакты в положение максимального размыкания и проверить щупом зазор между ними, который должен быть равен 0, Смазать моторным маслом см.

Заправить смазкой ЦИАТИМ опору валика привода распределителя, для чего повернуть крышку колпачковой масленки на 1 оборот. Проверить с помощью прибора К, К, КИ, Э-5 техническое состояние и параметры генератора и реле-регулятора. Смазать моторным маслом шарниры тяг привода щеток стеклоочистителя и оси щеток стеклоочистителя закапать по При необходимости смазать моторным маслом защелку замка капота 1 точка; шарнирные соединения петель капота 10 точек.

При необходимости смазать солидолом направляющие шипов дверей 2 точки, петли дверей 4 точки. Через одно ТО-2 выполнить следующие операции: При сборке заложить в ступицы передних колес г смазки литол, или ЯНЗ Сезонное техническое обслуживание проводится весной и осенью совместно с очередным ТО При этом необходимо провести следующие операции.

Выполнить работы, входящие в ТО Промыть систему охлаждения с целью удаления из нее накипи и осадков Снять, разобрать и промыть фильтр грубой очистки масла. Промыть бензобак и продуть бензопроводы.

Промыть отопитель кабины и очистить запорный краник от грязи. Установить заслонку подогрева в положение, соответствующее предстоящему сезону Разобрать стояночный тормоз, промыть его детали, смазать их рабочие поверхности, а перед сборкой в корпуса разжимного и регулировочного механизмов заложить по Снять стартер, продуть его сжатым воздухом, проверить состояние коллектора и высоту щеток, которая должна быть не менее 8 мм; проверить состояние контактов включения; при сборке смазать вал стартера моторным маслом.

Один раз в год при проведении одного из сезонных ТО необходимо выполнить следующие работы: Отчет о работе.

По указанию преподавателя дайте описание технологии обслуживания механизмов, агрегатов или систем; в необходимых случаях описание должно быть подкреплено схемой или рисунком. Через каждые км пробега автомобиля необходимо проводить подтяжку головки цилиндров, проверку и регулировку зазоров между клапанами и коромыслами. Гайки шпилек крепления головки цилиндров затягиваются от середины головки к торцам переднему и заднему см. Последовательность затяжки болтов крепления головки цилиндров Затяжку и проверку затяжки следует делать на холодном двигателе.

Если эту операцию выполнить на горячем двигателе, то после его остывания затяжка гаек окажется неполной вследствие большой разницы в коэффициентах линейного расширения материала головки, блока и шпилек. Затяжка болтов головки блока.

В мануале написано, что затянуть одним моментом, потом другим, а потом провернуть на 90 градусов, а потом еще раз на А после сервиса проверить хочется. Ну и так же, стоит ли доворачивать эти болты после капиталки? На первом ли ТО или через тысяч километров? Ответов - 42, стр: Пробоев прокладки не было ни разу. А после 11,5 ты никогда 2 раза по 90 не сделаешь. Несущая способность соединения зависит от количества плоскостей сдвига, коэффициента трения, напряжения болтов и их числа.

Для того чтобы болты можно было натянуть сильнее, их изготовляют из специальных сталей и подвергают соответствующей термической обработке. Прочность таких болтов при работе на растяжение заметно увеличивается.

Эти болты называют высокопрочными. Марки сталей, идущих на изготовление высокопрочных болтов, гаек к ним и шайб, а также основные характеристик их свойств указаны в табл. Проверка рулевого управления Проверять угловой свободный ход рулевого колеса необходимо при работе двигателя на режиме холостого хода, покачивая рулевое колесо до начала поворота управляемых колес. Проверку можно проводить с помощью приспособления мод К рис. Свободный ход следует проверять предварительно установив прямо передние колеса.

При нарушении регулировки механизма рулевого управления или тяг узел надо отремонтировать. Алексей Пегас Самонадеяно и с верой в себя сказал мастеру,что сниму головку сам Потребовалось массу времени, что бы хоть понятие на головку показалось из двигателя. Снял карбюратор он у меня К , снял генератор и патрубок с термостатом. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования.

Оставить комментарий. У меня есть желание уехать в глухую глухую деревню как можно дальше от цивилизации. И жить там натуральным хозяйством. Чем дальше от всего этого, тем лучше. НА днях позвонили со школы, и сказали, что вышел закон о прививках, то есть если нет прививок, то они якобы в праве запретить ребенку посещать школу.

Прививки делать сыну не будем! Ибо я не хочу чтобы кто-то вмешивался в имунную систему сына, путем вкалывания яда в моего ребенка. Имеют ли право запретить моему сыну посещать школу на основании нового закона? Если нет то как им это объяснить? Ребенок полностью здоров! Ага щас разбежались, все бросятся платить. Никто ничего платить не будет.

Государство должно народу, и очень много. Момент затяжка головки на динамомером. И натяжение ремня вентилятора; оно должно быть таким, чтобы при нажатии посередине ветви шкив вентилятора — шкив генератора усилием 40 Н прогиб ремня составлял. Хонингование блока цилиндров Самым завершающим этапом при капитальном ремонте любого двигателя является хонингование. По факту: все время летит прокладка,я снимаю головку,мне ее шлифуют поддержу всех про динамометр и схему затяжки прокладку брать с места, нужен заметно больший момент, чем для плавного доворота.

Материалы из раздела Налоговое право. Обязательно ли приватизировать землю. Запрос в налоговую об акте сверки образец. В чем разница между обязательством и договором. Как можно быстро здохнуть.

Для чего нужен широкий диапазон момента затяжки? Для того, что все динамоключи имеют погрешность. Лучше брать момент посередине диапазона.

Правильность теплового зазора проверяют двумя щупами. Зазор считается установленным правильно, если щуп, равный по толщине нижнему пределу величины зазора, проходит свободно, а щуп, соответствующий верхнему пределу, не проходит. После окончания регулировки зазоров в клапанах поставить крышку головки блока на место и закрепить ее винтами болтами. Рисунок 10 — Положение установочных меток на корпусе подшипников и шкиве звездочке распределительного вала двигателя ВАЗ Рисунок 11 — Регулировка зазора между кулачками распределительного вала и рычагами двигателя ВАЗ Регулировка зазоров производится при снятой крышке клапанного механизма в следующей последовательности:.

Момент затяжка головки на 402 динамомером

Затяжка резьбовых соединений — критически важная операция. Не дотянутые или перетянутые болты и гайки могут привести к очень серьезным поломкам. Поэтому будет правильным строго следовать таблице значений усилия момента затяжки и использовать динамометрический ключ для контроля усилия. Гайка верхнего и нижнего наконечников нагнетательного шланга встроенного гидроусилителя рулевого управления. Гайка соединения наконечника нагнетательного шланга и шлангов силового цилиндра раздельного гидроусилителя рулевого управления.

Затяжка болтов головки блока цилиндров 402 двигатель

После разборки головки блока промыть все детали в бензине, протереть и просушить. Очистить камеры сгорания от нагара. Осмотреть головку блока. Если есть трещины на перемычках между седлами клапанов или на стенках камер сгорания, следы прогара, заменить головку блока.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЗАТЯЖКА ГОЛОВКИ 402 ДВИГАТЕЛЬ.
Рулевое управление: Колонка рулевого управления рис. Колонка рулевого управления: Для предотвращения попадания грязи и влаги в шарнирное соединение служат резиновые кольца 5.

Вид с левой стороны: 1 — стартер; 2 — тяговое реле; 3 — маслопровод; 4 — топливный насос; 5 — кронштейн опоры двигателя; 6 — датчик аварийного давления масла; 7 — масляный фильтр; 8 — шкив коленчатого вала; 9 — шкив водяного насоса; 10 — патрубок водяного насоса; 11 — корпус термостата; 12 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 13 — фильтр тонкой очистки топлива; 14 — датчик указателя давления масла; 15 — свеча зажигания; 16 — датчик-распределитель зажигания; 17 — крышка толкателей; 18 — привод распределителя зажигания и масляного насоса; 19 — указатель уровня масла щуп. Вид с правой стороны: 1 — кронштейн опоры двигателя; 2 — выпускной коллектор; 3 — масляный картер; 4 — кран слива охлаждающей жидкости; 5 — головка блока цилиндра; 6 — впускная труба; 7 — карбюратор; 8 — пробка маслоналивной горловины; 9 — крышка коромысел; 10 — генератор. Поперечный разрез двигателей: 1 — масляный насос; 2 — масляный картер; 3 — пробка слива масла; 4 — крышка коренного подшипника; 5 — крышка шатуна; 6 — коленчатый вал; 7 — шатун; 8 — поршень; 9 — гильза цилиндра; 10 — выпускной коллектор; 11 — впускная труба; 12 — направляющая втулка клапана; 13 — клапан; 14 — маслоотделитель системы вентиляции картера; 15 — крышка коромысел; 16 — коромысло клапана; 17 — ось коромысел; 18 — штанга толкателя; 19 — распределитель зажигания; 20 — привод распределителя; 21 — толкатель; 22 — распределительный вал; 23 — стартер. Моменты затяжки резьбовых соединений используемых при сборке или ремонте двигателей ЗМЗ и его модификаций:. Правильность теплового зазора проверяют двумя щупами. Зазор считается установленным правильно, если щуп, равный по толщине нижнему пределу величины зазора, проходит свободно, а щуп, соответствующий верхнему пределу, не проходит. После окончания регулировки зазоров в клапанах поставить крышку головки блока на место и закрепить ее винтами болтами. Рисунок 10 — Положение установочных меток на корпусе подшипников и шкиве звездочке распределительного вала двигателя ВАЗ Рисунок 11 — Регулировка зазора между кулачками распределительного вала и рычагами двигателя ВАЗ

402 двигатель момент затяжки головки блока цилиндров

Помогите пожалуйста! Пробило прокладку под головой умз Поехал за новой, а в магазине сказали что под газ нужно железную ставить. Только момент затяжки гаек на такой прокладке другой а какой не знают.

Снимаем крышку коромысел, ось коромысел и вынимаем штанги толкателей см. Снятие оси коромысел и штанг толкателей. Затягиваем гайки головки блока динамометрическим ключом до момента сопротивления 8,3—9 кгс.

.

Последовательность затяжки болтов крепления головки блока цилиндров. Момент затяжки 83–90 Н·м (8,3– 9,0 кгс·м). После установки головки блока.

А) Порядок подтяжки гаек головки блока цилиндров ЗМЗ-402

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Эвелина

    Андрей Михайлович, как Ваша петиция об широкой уголовной амнистии? Может какая то информация на эту тему?

  2. calocil

    Рабы не должны размножаться!

© 2018-2019 avtury-sp.ru